欢迎您访问优发娱乐官网!
客服热线:400-8256-198 | 会员服务 | 广告服务 |

优发娱乐官网能源新闻

能源行业最大的门户网站
您当前的位置: 能源资讯 » 能源观察 » 正文

磷酸铁锂电池深陷竞争红海,退补压力下如何突围?

优发娱乐官网能源资讯频道  来源:储能头条  作者:刘文琦  日期:2017-12-26
  前不久,小编发布了一篇《电池要选安全的!纳米电容电池VS磷酸铁锂电池,谁能更胜一筹?》的文章,有粉丝留言说应该在文中提及性价比之类的信息,纳米电池的高成本使得材料难以大规模生产、大规模实验,使其难以得到大规模使用,所以小编在这儿就不提及了,不过我们可以好好的聊一下磷酸铁锂电池
 
  其实,磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池,由于名字太长,所以简称为磷酸铁锂电池。它的性能适于作动力方面的应用,有人将之成为磷酸铁锂动力电池,也有人称之为“锂铁动力电池”。
 

 
  磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。磷酸铁锂电池作为充电电池的要求是:容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。
 
  磷酸铁锂电池强霸电池界半壁江山
 
  采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错,特别在大放电率放电(5~10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上,它是最好的,也是目前最好的大电流输出动力电池。
 
  LiFePO4电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同,其性能上会有些差异。
 
  据根据真锂研究数据显示,2017年11月,锂电装机量为5.74GWh,其中,磷酸铁锂电池以3.06GWh占比53.4%,比重明显超过以往任何一个月份。
 
  从厂商供应的电池类型看,CATL磷酸铁锂电池实现装机994.7MWh,遥遥领先于其他电池厂商。比亚迪磷酸铁锂电池装机799.4MWh,在该市场仅次于CATL,占其总装机的85.4%。沃特玛全部是磷酸铁锂电池。国轩高科磷酸铁锂电池装机322.8MWh,占其总装机的比重高达94.4%。
 
  退补压力下夹缝中生存的电池企业
 
  除此之外,大家可能最关心价格问题,提起价格,不得不讲的就是补贴问题了。前不久,2018年补贴草案流出,新能源汽车全行业算盘翻飞,电池企业面临被砍价,一些非电池企业的想法比较容易统一:一辆电动车,半数成本在电池,不砍你砍谁?那到底砍多少?现在也无人知晓。
 

 
  作为锂电池领军企业CATL和比亚迪,他们的产能扩张更快,市场份额已经很大,可能会在2018年进一步扩大市场份额,价格也是他们的武器。CATL的价格走势尤其引人注目,根据该公司披露的IPO文件,近几年该公司的动力电池价格下降很快。即便以1.52元/wh价格计算,2017年CATL的价格同比下降26%。至于2018年,业内人士预期CATL的价格会比往年降幅更大,市场份额也会继续扩大。
 

 
  资料来源:CATL招股书
 
  除此之外,也有一些新进入者,他们要从车企的既有电池供应商中抢食,降价也是必然选项。2017年年中,市场上出现1.3元、1.2元每瓦时价格,就是来自新进入者。而近期在一家知名乘用车量产项目的电芯报价中,一家名叫湖南金杯的企业,报出了1.1元/Wh,远远低于CATL、国轩、孚能等企业的报价。
 
  电池材料未受太大影响
 
  而电池的降价,对电池四大材料方面也产生了巨大的影响。占总成本近三成的正极材料价格走势影响最大,近两年,除三元正极价格仍在高位之外,磷酸铁锂正极已经有了一定的下降趋势。
 

 
  此外,负极材料方面,根据鑫椤资讯的统计,自新能源汽车大规模推广的2015年以来,只有2016年略微下降,进入2017以后就都在高位。
 
  隔膜方面,平均价格从2016年的4.2元/平方米,下降到3.5元/平方米。
 
  电解液方面,主要材料六氟磷酸锂今年经历了一轮暴跌,从年初40万元/吨降到15万/吨以下。电解液总均价从2016年的7万元/吨降到5万元左右。
 
  由此可见,动力电池原材料价格总体并未呈现下降趋势,这也表明动力电池价格下降的幅度不高,而磷酸铁锂电池的命运呢又将如何,我们只能拭目以待了。
优发娱乐官网微信公众号二维码
 
搜索更多能源资讯