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中国成品油将长期表现为供大于求

国际石油网  来源:卓创资讯能源观察  日期:2018-01-15
关键词: 柴油 原油 成品油
    目前国内成品油供应整体充裕,而且随着国内7大石化产业基地建设,国内炼油产能将继续扩张,诸如早些年“油慌”现象将成为历史。

  需求面,中国汽油消费经过前几年大幅增加后,逐渐趋于平稳,尤其共享单车以及电动新能源汽车产业近年来发展迅速,对传统汽油消费造成一定冲击。2017年1-11月份中国汽油表观消费量同比增加3.45%,未来汽油难以寻找消费增长亮点。
 
图1
 
  柴油受国内经济结构调整影响较大,随着第二产业在国民经济中占比不断下降,服务业占比不断提升,柴油消费增速明显放缓。2017年1-11月份中国柴油表观消费量同比增加2.96%。
 
  供应面,2010年以来,国内汽油供应大于需求,净出口量逐年递增,2017年1-12月份,中国汽油净出口量达到931万吨,占汽油产量的7.65%。柴油方面,除了2011年出现41万吨净进口之外,2012年以来中国柴油净出口量同样逐年递增,2017年1-11月中国柴油净出口量已达到1452万吨,占柴油总产量的8.67%。
 
图2
 
  2017年下半年中石油1300万吨/年云南炼化与中海油1000万吨/年惠炼二期项目均投产,原油月加工量达到150万吨左右,汽、柴油月均供应量超100万吨。2018年,华北石化500万吨/年改扩建项目以及恒力石化2000万吨/年炼化项目落地,意味着国内炼油能力仍持续扩张,预计2020年国内汽油产量或将达到1.5亿吨,柴油产量或将接近2亿吨。
 
  综合来看,未来较长一段时间内,国内成品油供应将维持供大于求的局面,而且随着供应量持续增加,以及国内需求增速减弱,中国成品油出口量或将以超出业者预期的幅度增加。
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